作为“桂林新中心”，临桂区的发展是一度引人瞩目的。

新的一年，临桂交通建设已经开启新的“加速度”。

临桂金山大圆盘改造启动

由于大圆盘升级改造，请过往机动车，非机动车和行人注意绕行，或按现场标志指示减速慢行，给各位市民带来不便，敬请谅解。

不可否认，陪伴临桂人民多年的大圆盘曾对疏导车辆通行有一定作用，也增添了城市景观。

但随着临桂城市人口及车辆数量的不断增加，周边金山市场落成使用、金山立交桥的建成通车以及步行街、休闲广场等生活配套分布周围。不堪重负的它已经难以适应交通需求，逐渐成为片区的堵点和事故高发地，改造势在必行。

项目改造建设规模包括：

人民路的变化将更大。人民路道路等级为城市主干道，优化前现状为双向四车道、非机动车道（无机非隔离栏杆）及两侧停车位。

此外，还包括五岔路口交通优化，拆除环岛，改为普通平面信号控制交叉口组织方式等。

在拆除改造金山大圆盘之后，临桂只剩机场路原熊虎山庄路段大圆盘等还保留，新区也将告别“大圆盘时代”。

轨道交通建设再迎好消息

该线路区间为简支体系的跨坐式单轨；并于平桂路西侧已建成试验线增设一院两馆站。

项目合同工期为197天，建设公司为桂林市云轨交通有限公司。

但广西交通运输厅印发的方案中明确，三年内桂林将有668亿元投入城市基础设施建设，其中的“桂林城市轨道交通1号线一期工程”被列为重点实施项目。

新区更多交通项目值得关注

在刚过去的2020年，临桂道路提升工程一直有条不紊的进行中，政府北路东段、沙塘大道（一期）项目建成通车。

项目总投资4.7亿元，总长度约为5162米，红线宽度为60米，等级为城市主干路，由原来的双向六车道扩宽至双向八车道，设计速度为50公里/小时，路面类型为沥青混凝土路面。项目共分为秧一路至临苏路口段、临苏路口至秧二十七路段2个标段组织施工。

项目由桂林市南方道桥修建有限公司担任业主，广西建工集团第四建筑工程有限责任公司担任施工方，计划投资1.09亿，计划工期160天。

庙岭大道一期道路项目位于西二环路南侧、沙塘大道北侧、临桂大道东侧、凤凰西路北延线西侧；拟建设道路全长1661米，道路红线宽度为40米。建设单位为桂林新城投资开发集团有限公司

桂林市临桂新区庙岭大道（一期）建设工程道路总平面图

临桂新区文化中路位于临桂新区机场路以北片区，拟建文化中路为临桂新区机场路以北片区道路骨架中的次干线，文化中路线路里程为0.979km；西起鲁山西路，向东终于国奥路；分别与鲁山西路、陆家中路、学府路、规划道路、国奥路共组成五个平面交叉口。

项目由新城投资集团担任业主，总投资18771万，建设内容包含道路工程、涵洞工程、交通工程、绿化工程、给水工程、排水工程、电力工程、通信工程、照明工程、燃气工程等。

鲁山西路一期建设工程起点位于临桂新区鲁山西路一期与庙岭大道交叉口，终点位于鲁山西路一期与康桥路交叉口，道路长度2577米，红线宽度30米，城市次干道。

早在2018年1月，为了促进临桂新区的经济发展，加快城市网络建设，改善城市交通，临桂区发展和改革局批复了临桂新区鲁山西路一期建设工程。

未来，桂林市域（郊）铁路将与桂林城市轨道交通相互配合，让老城区至临桂新区的“30分钟通勤”成为常态，为市民、游客带来全新便利。

此外，还有轨道交通车辆基地、海吉星一路、两江镇客运站、两江大桥改造等众多交通项目要建设。

公示中提到的城市道路路网布局规划图显示，规划将再建两条主干道路连通桂林市区，分别是：临桂区山水大道与象山区遇龙路连通，临桂区新龙路与象山区田心路连通，这两条规划道路建成后或将大大缓解新老城区联系的交通压力。